И сначала там еще первая часть, вторая, третья, и четвертая. Вот.


http://www.gonduras.net/index.php?a=3776  - часть 5-ая(1)Лучше гор………
http://www.gonduras.net/index.php?a=3777  – часть 5-ая(2) Лучше гор…….
http://www.gonduras.net/index.php?a=3833  – часть 6-ая Ферма

Часть седьмая, мальчикам Гондураса посвящается.


Ну что, дорогие мои, не утомили вас мои заметки? Рассказы о горных тропах, свиньях, коровах Мартах?
Эта часть посвящается совсем другой материи!

Так вот. Я с детства люблю не только животных, но и игрушки. Но не банальных кукол с пустыми пластмассовыми глазами. Нет – куклы никогда не пленяли мое воображение.
Мне всегда нравились: медведи, пистолеты, особенно железные такие, черные, с пружиной, когда взводишь курок, кладешь фиолетовую пистонину, бабах - и дивный запах пороха, и маленькая черная дырочка на белой стороне пистона! Вот это кайф! Какие там куклы – они все рядом не лежали!!!
Продолжаем разговор. Так вот. Еще я обожала машины, больше всего на свете мне хотелось огромный грузовик с синей кабиной, и зеленым кузовом, у которого на колесах были настоящие резиновые черные покрышки. Но грузовик был вечной мечтой-мифом, он дорого стоил, и достать его было трудно. Отчасти, его заменил зеленый танчик, правда, без гусениц. Просто на колесиках, встроенных внутрь танкового живота, что ему отлично позволяло скользить по паркету. Но, танчик был безвозвратно утерян на даче в Жаворонках, в соседской куче песка. И как я не силилась раскопать всю кучу, сколько соленых моих слез не падало в этот песок, танк остался там похоронен заживо. Так я и поковыляла на наш участок, в зеленых шортах, в майке, панамке с пимпочкой, в сандалиях, и в носочках, из белых, превратившихся в песочные – без танчика. Это было настоящее детское горе – нелепое в свое жестокости. Я ревела ужасно.

Конечно, железные дороги! У меня их было две. Немецкие, одна со старым поездом чугункой, другая с современным электровозом. Дорога, через некоторое время, была, конечно, тоже частями похерена, так как, насмотревшись соревнований по горнолыжному слалому, я придумала свой слалом, для чего использовала деревянные кубики различной высоты, рельсы соединяла не большим кольцом, а зигзагами. Отсоединить чудесные тяжеленькие металлические колеса от поезда было не сложно. И вот – эти колеса и запускались по змеевидной железной дороге. Счастью не было предела. Это был мой слалом! Личный!

Но все это потеряло свой сакраментальный смысл, когда я во втором классе была переведена во французскую спец-школу, где учились дети партийных боссов и дипломатов, научных сотрудников и просто интеллигентных и не очень людей. Я сразу подружилась с двумя мальчиками - Андреем Ткаченко и Севой Кологривовым. Мы ходили к Севке, который жил в старом сталинском доме, на улице Георгио Дежа. Только не там где фонтан, а туда дальше, напротив кинотеатра Ленинград. Мы приходили к Севке домой, бросали ранцы, его мама, реставратор икон, поила нас чаем, папа рассеяно здоровался, выходя из кабинета с книгой в руках и трубкой. А потом начиналось волшебство. Мы заходили к Севе в комнату. Окна огромные, на стенах какие-то старинные картины, в углу шкаф, на шкафу клетка с галкой. А еще выключатели для света на расстоянии 30 см от пола. Потому что собака Севкина, была надрессирована включать и выключать свет!
Сева брал физическую карту советского союза, расстилал ее на полу. Мы важно выравнивали ее, но посредине карты всегда оставался залом, на месте сгиба, который служил трамплином. А потом из коробки он вытаскивал заграничные машинки. Они были разные – эти машинки. Там были и мерседесы, и порше и болиды,и английский красный двухэтажный автобус, но мне больше всего нравился фольцваген-жук с приплюснутой попкой, и черной покрышкой на задке. Вот эти-то машинки мы и запускали. Они перелетали трамплин, приземляясь на колеса, иногда переворачиваясь в воздухе и падая на бок, или на крышу.

Вот это было волшебство! Потому что, мне сразу стала очевидна разница между грузовиком с голубой кабиной и фольцвагеном – жуком. Эти стеклышки, эти хромированного железа, блестящие ручки, зеркальце. Это прелесть что-такое! А главное, можно было с видом знатока проверить упругость рессор. Для этого нужно было просто двумя пальцами поднять чудо автомобильчик и бросить его на пол, но с небольшой высоты. Одновременно, надо было, не боясь пыли, положить голову на паркет, что бы заметить два маленьких прыжка – автомобильчика в воздухе, а потом важно сказать: « Да – рессоры что надо!»
Ну, скажите мне, как можно было дружить с девочками, когда у них одни куклы и конфеты на уме. А я ни того ни другого не любила.


Так вот – дорогие мои, завершая экскурс в мое славное детство – представляю вашему вниманию выставку раритетных машин – тех самых, которые я в детстве запускала по физической карте СССР. И которые, я мечтала живьем увидеть. И увидела. В 43 года! Мечта сбылась! Кто там не верит в чудеса? Вот вам!

Ромчик Павлюченко – это текст посвящен и тебе лично. Потому что ты веришь в чудеса!

PS На встрече одноклассников в этом году Сева подарил мне мой любимый автомобильчик!

Продолжение следует………..

Фото 1. Выставка раритетных машин в Тренто – «Stella Alpina» - в буквальном переводе – так называют цветок Эдельвейс.

Фото 2. Вот они девочки- красотки! Как я понимаю мужчин, когда они называю свои машины девочками!

Фото 3 La dolce vita!

Фото 4 Старая машина пожарной службы. В буквальном переводе - регулировщики – укротители огня.

Фото 5. Отличная конюшня.

Фото 6. Красавица!

Фото 7.Счастливые итальянские сторики!

Фото 8 Они же - вид сзади.

Фото 9 Старый Порш борозды не портит!!!