Токийский рыбный рынок рекомендован к обязательному посещению. Только для этого надо заставить себя встать пораньше:

Территория в несколько гектаров заполнена снующими продавцами и покупателями (крупно- и мелкооптовыми), транспортными средствами на электрической и неэлектрической тяге:

Рыб и морепродуктов – разнообразие широчайшее:

Тунцы бывают в виде потрошеных замороженных глыб с удаленными жабрами:

и такие вот свеженькие-глазастенькие:

А разделывают их вот так. Ну чисто по-японски:

 

И еще: я как-то раньше писал про рыбный рынок на Занзибаре http://gonduras.net/index.php?a=4754  , где дикая вонь валит с ног еще метров за сто, а весь рынок-то – два прилавка. Да что Занзибар, даже в Азбуке Вкуса из рыбного угла иногда как-то нехорошо попахивает. А тут несколько гектаров – и, кроме запаха свежей рыбы, ни-че-го.

По просьбе Мышелова коротко про такси.

В силу малости пространства колесный транспорт в основном кубикообразен. Это не такси, это характерного облика частный транспорт, да еще так удачно стоящий на характерном фоне, что не снять было нельзя:

А вот это такси. Все, или, по крайней мере, все автомобили-такси, которые я видел были либо тойота либо (реже) ниссан. И те и другие вот такого олд фэшн стайла:

 

Цвет не обязательно черный. Задние двери открываются и закрываются автоматически с пульта водителя. Водители по английски не говорят. Как объяснять, куда ехать – это ваши проблемы, которые усугубляются еще и тем, что нумерация домов в японских городах часто бессистемна, точнее система такая – дома нумеруются в порядке их времени постройки. Поэтому, если у вас нет бумажки с адресом, написанном по-японски или карты с точным местом назначения, садиться в такси не имеет смысла.

Чаевых таксисты не берут. Так же, впрочем, как и официанты. Стоимость проезда одна из самых высоких в мире.

Форма – белая рубашка, галстук, черная жилетка или пиджак, белые перчатки. Марлевая повязка – опция: